эстакадаэстакадашоссе

СЕВЕРО-ВОСТОЧНАЯ ХОРДА. УЧАСТОК ОТ ИЗМАЙЛОВСКОГО ШОССЕ ДО ЩЁЛКОВСКОГО ШОССЕ

Местоположение
г. Москва, ВАО
Период работ
проектирование: 2012-2013
реализация: 2017
Заказчик
Департамент строительства города Москвы
Генеральный проектировщик
ОАО «Мосинжпроект»

Цель строительства:
Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части Москвы: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Хорда пройдет от платной дороги Москва — Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Малого кольца МЖД до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы.

Участок от Измайловского шоссе до Щёлковского шоссе:
Дорога пройдет по коммунально-промышленной территории вдоль внешней стороны Московского центрального кольца (МЦК) и пересечет трехуровневой развязкой Щелковское шоссе в районе Черкизовского путепровода, а также эстакадами улицы Ткацкую и Щербаковскую.


Проектом предусматривается:

  1. Реконструкция двух подземных пешеходных переходов (Щелковское шоссе, д. 1 и д. 2А) и строительство надземного пешеходного перехода через проектируемый проезд №890 напротив гостиницы «Измайловская».
  2. Переустройство инженерных коммуникаций, строительство новых сетей.
  3. Благоустройство территории, затронутой строительством.
  4. Информационное обеспечение дорожного движения.
  5.  Строительство трехуровневой транспортной развязки на пересечении с Щелковским шоссе:
    • строительство эстакады съезда с Щелковского шоссе на хорду в сторону шоссе Энтузиастов (869 м)
    • строительство левоповоротного съезда с внутренней стороны Северо-Восточной хорды на Щелковское шоссе в сторону области (62 м)
    • строительство правоповоротного эстакадного съезда с Щелковского шоссе (из области) на внешнюю сторону Северо-Восточной хорды (199 м)
    • строительство правоповоротного съезда с внешней стороны Северо-Восточной хорды на Щелковское шоссе в сторону области (47 м)
    • строительство транспортного тоннеля на пересечении с Щелковским шоссе (480 м)
    • строительство первой эстакады основного хода на пересечении трассы с ул. Щербаковской (118 м)
    • строительство второй эстакады основного хода на пересечении трассы с ул. Ткацкой (268 м)